Купить Струбцина монтажная (Лучевой зажим) Цена

Купить Струбцина монтажная (Лучевой зажим) Цена

Струбцина монтажная

Одним из самых простых крепежных элементов в строительной промышленности является струбцина монтажная. Её основное преимущество – возможность прочного и надежного соединения массивных частей конструкции без прямого контакта. Проще говоря – между частями не создается шпилькового, болтового или нарезного соединения. Именно поэтому и монтаж струбцины производятся крайне оперативно и быстро.

   Что представляет собой струбцина монтажная? Это П-металлический соединитель из высококачественной нержавеющей стали (часто используется закаленная сталь), вверху которой вкручивается болт определенного размера. Вот именно по болту и классифицируются струбцины. Бывают они от М6 размера до М16. Специализированные – и до М32.

   В угловой грани струбцины иногда делается сквозное отверстие, через которое имеется возможность провести укладку кабелей, пластины, соединяющей цепи (для крепления навесного груза). Отверстие производится по индивидуальным параметрам и не нормируется характеристиками ГОСТа.

   Нижняя часть струбцины, к которой прижимается вкручиваемый болт или шпилька, условно называется губкой, прокладкой или подкладкой. Как правило, подбирается болт или шпилька такой длины, при которой губку можно вплотную прижать. Если необходимо использовать регулируемый болт, то на нем делается прямая насечка. В верхней части струбцины иногда сверлится дополнительное отверстие, через которое также можно вкрутить болт. Это необходимо для того, чтобы провести более надежное крепление пластины или навесной конструкции. То есть, зажим будет обеспечиваться не только губкой, но и внутренним соединением частей конструкции.

   Материал, который используется для изготовления струбцины, строго контролируется нормативами ГОСТ. Это может быть либо высококачественный сплав стали (с низким содержанием графита), либо кованная сталь. При этом основная П-образная часть крепежа обязательно является монолитной, без угловых сварочных соединений. В противном случае возможная максимальная нагрузка на винт значительно уменьшается.

   Существует основных три варианта крепления монтажной струбцины. К примеру, струбцина М8 обязательно имеет внутреннее отверстие, через которое и пропускается часть соединительной конструкции. Для крепления двух металлических пластин (или же их соединения между собой) используется более массивная струбцина, М12 форм-фактора. Разрешается использовать в этом случае больший типоразмер, но ни в коем случае не меньший.

   Крепится струбцина обязательно совместно с использованием герметика на резьбе. В противном случае – резьба получается не прочной, со временем может расшатываться. По герметику и определяется момент, когда необходимо выполнять перетягивание струбцины. Так что рекомендуется выбирать герметик с контрастным цветом – красным, синим, зеленым. Использование трубной фумы строго запрещается!

   В том случае, если в прямой грани струбцины не делается отверстие, то можно использовать шпильковое крепление. Это удобно в тех случаях, когда необходимо соединить навесные элементы (или же подвесные). К примеру, в строительных промышленных кранах струбциновым методом соединяется груз с планками удерживающего крана. При этом конструкция груза полностью обездвиживается, что не создает дополнительных неудобств при его перемещении.

   В свою очередь струбцина монтажная м8 также часто используется в домашнем хозяйстве. К примеру, с её помощью выполняют ремонт резиновых шин. Накладывается прокладка, сверху заливается клеем, после чего – сильно сжимается струбциной. При этом максимальная нагрузка от М8 – порядка 400 килограмм. Даже если на шину положить бетонную плиту, то сцепка будет менее прочной. Так что, преимущество и удобство – «на лицо».

   Строго запрещается использовать струбцину монтажную для соединения между собой деревянных частей конструкции. Почему? Потому что дерево под высокой нагрузкой попросту деформируется. Соответственно – шпилька или болт со временем расшатываются, соединение становится не надежным. Точно так же – и с мягкими металлами (типа алюминия). При длительном натиске он начинает прогибаться.

   Сколько стоит крепеж типа струбцины? Зависит от типоразмера, а также общей конструкции. В среднем, модель М6 обойдется в 25-30 рублей, А на струбцина м8 цена – 30-40 рублей и так далее. Ширина контргайки также играет свою роль. Чем она толще, тем дороже обойдется струбцина.

   Кстати, струбцина монтажная цена которой довольно высокая, производится в Финляндии. Правда, такие изделия в России приобрести не так уж и просто. В чем заключается их преимущество над обыкновенной струбциной? Во-первых, в четко соблюденных размерах (там не допускается погрешность даже в 1 миллиметр), а также в качестве используемого металла (который, как ни странно, покупается в России и в Украине). Такие струбцины используются лишь для крепления очень весомых частей конструкции (к примеру, опорные балки в многоквартирном доме).

   Струбцина русского производства – также надежная и качественная, так как отвечает стандартам ГОСТа. Обязательно на каждом крепеже делается соответствующая маркировка. Поэтому если вам нужна струбцина монтажная купить нужно продукцию с маркировкой. Если ее нет -  значит это подделка. А это чревато неприятными последствиями. Например, в таких изделиях очень часто винт не вкручивается в резьбу, или же размер отверстия в грани не сопоставим с реальными нормами.

   Кстати, струбцина также используется в некоторых грузовых автомобилях для крепления контейнеров. А в MAN старого образца с их помощью двигатель крепился к кронштейнам капотного отсека. Между кронштейном и шпилькой дополнительно укладывалась резиновая подушка, которая глушила вибрации между кузовом и сами двигателем. В автомобилях ЗАЗ (Таврия) крепление двигателя – аналогичное, только струбцина используется О-образная (зажим обеспечивается с двух сторон).

Минимальная сумма заказа 2000р. Доставку товаров осуществляем через любые транспортные компании!
×